韩国存储从业者:晶圆代工产能满载在2021延续

原创: 闪德资讯 2021-01-21
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近日,韩国存储芯片设计业者济州半导体表示,自2020年12月开始,半导体订单源源不绝,晶圆代工产能亦呈现满载,好景有望在2021年延续。

据悉,济州半导体是全球最大的移动应用解决方案提供商之一的NAND MCP厂家。济州半导体NAND MCP产品线主要包括NAND MCP+LPDDR4,NAND MCP+LPDDR2,NAND MCP+LPDDR1,目前NAND MCP+LPDDR4,的产品更新到4Gb + 4Gb的容量,产品广泛应用如手机,平板,数据卡,通讯模块,物联网模块,和可穿戴产品。

济州半导体的商业模式不同于一般芯片设计业者,他们致力发展存储器事业,负责台厂订单。存储器半导体市场主要由三星电子和SK海力士等大厂主导。但相较大厂着重在行动产品等市场,济州半导体则瞄准通讯设备、汽车电装、家电等市场,出口比重占营收9成左右。

据相关人士表示,2019年存储器半导体价格剧跌,又逢中美贸易战,加上2020年爆发疫情等,过去几年间事业发展遇阻。2018年济州半导体营收约1.3亿美元,2019年却下滑了,济州半导体在2020年底出现中转。首先,获得高通5G存储器认证,这意味着在5G模块中,可同时搭载高通半导体和济州半导体的存储器。2021年在汽车市场使用的存储器领域,济州半导体有望崭露头角。

目前,全球芯片产能危机不断,很多的大车厂开始减产,中高端车芯片密集会受主要冲击,汽车芯片产量不足的主要原因是8寸晶圆短缺。原厂因为手机和消费电子的产能暴增,无法排期汽车芯片产能,由于全球30%的汽车芯片市场在中国,汽车芯片不会成为下一个手机芯片。济州半导体2019年在5项存储器半导体产品中,获得AEC-Q100认证,成功拿下进入汽车市场的门票,开始向海内外汽车电装厂供货。2020年营收中仅占3%的车用比重,有望一举跃升至20%。

中国客户对济州半导体的认知从联电与晋华事件开始。此前,韩国存储器设计Fabless公司济州半导体与联华电子的合作,在韩引起了轩然大波,不少韩国学界人士表示,济州半导体利用韩国的税金进行研发,却要去协助对韩国半导体事业造成威胁的中国。韩国业界质疑,大陆与台湾地区想借助此举,通过金钱购买DRAM技术,并导入量产。

事件的起因是,联电与中国福建省合作成立了晋华集成电路公司 福建晋华将从联电获得32纳米、28纳米DRAM技术并计划年内进入量产。然后,联电和济州半导体又在去年签署了60亿韩币规模的LPDDR4记忆半导体设计合约书。济州半导体的态度是,此合作被过度解读。他们认为,尽管济州半导体参与了多项记忆国策研发项目,但针对此次合作,济州半导体提供的设计服务为LPDDR4 DRAM 32纳米产品,并不属于韩国核心技术,主要30纳米以下产品。据了解,公司相关人士强调,双方合作并非是转让设计IP,而是将锁密的设计数据进行出售,不会引起任何问题。济州半导体设计总负责高管为前三星电子出身,之前很多人是三星的存储事业部的。

2020年1月5日,韩国产业通商资源部和半导体协会发布的数据显示,2020年韩国芯片出口额同比增长了5.6%至992亿美元,为历史第二高,仅次于2018年的1267亿美元。在2020年的疫情冲击下,该国半导体出口数据依然强势,这对该国半导体产业来说无疑注入了一剂强心剂。因此,韩国分析机构预测,2021年该国半导体出口额有望达到1075亿至1110亿美元,创下史上第二次突破1000亿美元大关纪录。韩国厂商的芯片出口旺盛,其中,中国市场贡献最大,济州半导体的产能爆满只是一个缩影。

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