华为停供消息传遍大街小巷，各大厂商遵循美国禁令规范，在15号当天停止了对华为的供应，其中西部数据和希捷硬盘大厂也包含在内。尽管在前些日子，闪德资讯也报道了AMD和英特尔获得了供应华为的许可证，但是具体贸易细节尚未公开。

不过，有媒体报道，西数CEO Bob Eulau透露，已经提交了继续向华为供货的申请。但他坦言不了解审批流程如何推行，换言之应该是尚未拿到许可。

而希捷首席财务官Gianluca Romano表示，他们仍在进行最后评估，但尚未看到对保留华为以及其它中国客户的特殊限制。在被问及到底15日后是否还在继续给华为供货时，希捷发言人回应，他们会严格遵守规则。

此前，日媒已经确认，唯三的机械硬盘厂商东芝已经暂停向华为供货。不过，严格意义上说，华为并不算希捷、西数的大客户，销售贡献占比不足10%。

但所谓危中有机，置之死地而后生，面对美方的阻挠，华为也在试图找到一条适合当下环境、符合远期战略，能够力挽狂澜的发展之路。

华为突然成立新公司

“华为生态”成为近期备受关注的战略方向，被认为是华为杀手锏式的布局，华为立足底层服务、联合各路伙伴打造移动端软硬件应用生态的战略已被提上日程，同时也为中国科技行业带来巨大的发展机遇。

根据企查查的查询显示，华为电动技术有限公司已经正式成立，注册资本 2.5 亿人民币，法定代表人为王军，由华为技术有限公司100%持股。

其经营范围包括工程和技术研究和试验发展；智能车载设备销售；智能车载设备制造；智能车载设备销售。该公司由华为技术有限公司100%持股。

之前，华为技术有限公司发生工商变更，经营范围新增“汽车零部件及智能系统的研发、生产、销售及服务”。

据报道，该公司新增多项专利信息，其中包括“一种机动车辆自动驾驶方法及终端设备”、“控制智能汽车行驶方向的方法和装置”以及“交通信号灯的识别方法、系统、计算设备和智能车”等。

华为布局汽车领域早已不是什么秘密。

华为在汽车行业的布局最早可以追溯到2009年，当年华为进行了车载模块的开发，2013 年，华宣布推出车载模块 ME909T，并成立车联网业务部。

其后数年，华为在车联网的端(车载智能及联网设备)、管(车联网基础设施)、云(车联网平台)等领域相继推出相关产品，在端一侧，华为主要依靠自研 AI 芯片，赋能智能终端，芯片是其智能化战略的基础。

近段时间以来，华为还通过其旗下的哈勃投资对汽车领域进行一些投资行为。山东天岳、深思考、鲲游光电、好达电子以及裕太车通等这些在汽车领域有所建设的企业都是哈勃投资的对象。

此外，近日华为也公布了一项名为“一种车载充电机的充电电路、车载充电机及充电控制方法”的发明专利。据悉，此项技术的好处在于能够当电动汽车处于行车模式时，提供双路冗余的低压直流输出，进而提升了为电动汽车的低压系统进行供电的可靠性。

而从本次华为成立新公司的动作上来看，汽车领域或许会成为华为下一个发力点。

抓住行业的确定性

从行业看，国际形势仍面临诸多的不确定性的环境下，全球ICT行业挑战重重。一般而言，不确定性的背后往往是行业发展的潜在风险，而确定性则更有可能是时代的机遇。

在可预见的未来，数字化仍然是全球经济发展的主旋律。据牛津经济研究院报告显示，数字经济早已成为增长的主引擎，这不仅仅是数字产业本身的增长，更多的是数字化技术带来的产业生态经济的蓬勃发展。以中国为例，上半年新冠疫情大大增加了政府和企业的数字化需求，使得全国信息产业增加值在GDP下滑1.2%的背景下仍能逆势增长14.5%。

数字经济覆盖领域之广，早已不是某一单一领域，而是一整个生态的齐头并进，在这个生态中，以5G和物联网为代表的联接技术，和以AI、云为代表的计算技术构成了数字经济的核心要素。

数据共享、数据安全多管齐下

中共中央政治局7月30日召开会议，分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作。会议指出，加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，更多依靠科技创新，完善宏观调控跨周期设计和调节，实现稳增长和防风险长期均衡。如是金融研究院院长、首席经济学家管清友表示，在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局确立的背景下，数字经济是双循环的主要着力点。数字经济作为科技创新的产物，是近年来增长最快的领域。

据中国信息通信研究院发布的《中国数字经济发展白皮书(2020年)》显示，2019年，我国数字经济增加值规模达到35.8万亿元，占GDP比重达到36.2%，占比同比提升1.4个百分点。中商产业研究院预测，2020年我国数字经济增加值规模将突破40万亿元大关，数字经济已经成为我国经济成长中不可或缺的推动力。

今年疫情的“黑天鹅”事件，使得我国传统消费市场遭受巨大冲击，但是线上消费交出了一份亮眼的成绩单。据国家统计局数据，今年前7个月，社会消费品零售总额204459亿元，同比下降9.9%，降幅比1-6月收窄1.5个百分点。其中，全国网上零售额60785亿元，同比增长9.0%，比1-6月提高1.7个百分点，数字经济对我国经济增长的促进作用可见一斑。

2019年全球数字产业规模排名TOP20

最新统计显示，全球移动互联网用户已达到35亿，数字经济规模占全球GDP比重已超过15%。据IDC预测，到2023年数字经济产值将占到全球GDP的62%，全球将进入数字经济时代。全球数据爆发增长、海量集聚，如同新的“石油”，正在成为各国经济发展和产业革新的动力源泉。从全球看，中国数字经济发展处于世界前列，相关产业配套能力已达到世界领先水平。

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