技嘉连续三年营收破千亿元，2024年仍乐观以待，而去年业绩最大功臣是服务器，部门营收突破500亿元，第4季更单季攻上200亿元历史新高，连董事长叶培城也表示：下半年超出预期，很难适应AI需求怎么来得这么快！而2024年关键仍是AI芯片供给，车用电子虽接北美新创大单，但今年会审慎布局。

AI出单下半年缓解

叶培城表示，2024年上半年预估AI芯片供应仍紧俏，下半年才有机会缓解，但因为新旧芯片在下半年交替，客户也很审慎面对，期望新品上市能提前布局，故仍存稍许变数，但整体而言，他认为2024年上半年服务器营收表现会跟2023年下半年相同，等待2024年下半有机会再突破向上。

从板卡品牌大厂跨入网通服务器业务超过20年，搭上云端及AI应用列车，近年网通服务服器业务快速起飞，技嘉2022年服务器营收207亿元，与2021年相近，但投资研发两年，2023年营收一举冲破500亿元，前3季度营收300亿元已经超过2022年总和，推算第4季单季营收超过200亿元，单季营收的贡献首度超过4成。

第4季度营收优于预期，叶培城坦言，下半年需求十分明确，一开始也很难适应需求怎么这么快，可说第4季度业绩都被AI抢走风采，但芯片端客户是有限制的配货，至于常规AI需求他预估会回升，但要多久还不知道。

以2023年下半服务器营收超过350亿元推算，技嘉2024年上半也将维持该营收水准，由于单季已经跨过200亿元大关，今年下半年若能因芯片供应放大，技嘉服务器营收朝千亿元挑战将不远。

车用电子布局5年鸭子划水

技嘉2018年成立车用电子部门，目前产品包括自动驾驶控制主机（可应用在自驾船或货卡车） 搭配AI云端服务器提供智慧交通服务，另有智慧交通车牌辨识及资通讯控制器、先进驾驶辅助系统ADAS、并跟AI新创Blaize合作边缘运算。

叶培城表示，技嘉对汽车电子产业一直保守谨慎应对，因为车用跟PC产业大不相同，不敢太躁进，会小量小量去做，目前已有北美新创车厂客户提供中控系统，原本2023年应该有一点成绩的，但因为新创车厂变数本来就大，所以目前还没有大成果。

他表示，技嘉布局的车用电子项目为中控主机相关元件，至于感测器相关元件则不会碰，充电桩业务近期火热，叶培城表示也有在评估，但因为技嘉布局已经晚了，目前还没有拍板进军。

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