据台媒《经济日报》消息,大陆延长限电、出货放缓,加上北美需求并未明显放大,导致货柜海运价格向下的隐忧升高;业者说,年初迄今运价跌幅逾三成,9月运价是否反弹,将成货柜荣枯转折点,并牵动第4季欧洲合约价谈判走势,但情况不容乐观。货柜海运价上周写下连十跌,且跌幅有扩大趋势,亚洲到美西线正式跌破每FEU(40英尺柜)5000美元大关,单周跌幅逾6%,美东则跌破9000美元。根据上海航交所运价指数(SCFI)自今年初的5109点历史高点以来,到最新一周的3429点,现货运价已跌掉逾三成,甚至已经回到去年的起涨点。今年3-5月,货柜海运现货价格跌势明显,主因是俄乌战争影响,加上遭遇中国大陆清零、限电、封控等因素,导致货柜需求下滑,现货运价也随之跌跌不休。运价在6月短暂整理后,7月起,因美国通胀问题愈趋严重,美国消费力下降,联准会强势升息,运价再一次遭遇强劲逆风,运价又陷入跌势。随着时间进入9月,专家表示,暑假过后北美可能有一波学生返校潮,有望带动相关民生消费需求升温,因此,近期美国零售市场拉货潮将是观察指标,若预期再度落空,对运价而言恐不妙。
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