据闪德资讯获悉，9月3日，蔚来创始人李斌在采访中谈及行业经营现状。财报数据显示，蔚来总营收321.4亿元，同比增长69.1%；经营利润2.1亿元，连续三个季度盈利。

当前汽车行业正遭遇系统性成本抬升，受AI算力建设抢占供应链产能影响，内存、PCB等零部件价格大幅上涨，叠加电池、铜铝等大宗原材料涨价，车企产销规模越大，采购成本压力越突出。

李斌透露，蔚来二季度单车成本较去年底上涨1.4万元，单季新增15亿元成本压力。一季度尚能依靠往期库存缓冲成本冲击，二季度成本压力已完全兑现。

展望下半年，单车成本预计再增2000至3000元，较去年底累计抬升1.6万至1.7万元。其中内存涨价贡献约1万元单车成本增幅，电池涨价贡献三四千元，其余增量来自大宗材料涨价。

李斌更是表示，这部分成本，车企几乎没有谈判空间。可见车企也深受存储涨价影响，并且不具备议价能力。

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